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Antes del advenimiento de los hornos de encendido electrónico modernos, la mayoría de los hornos de gas presentaban una pequeña luz piloto permanente que ardía todo el tiempo. En tales hornos, el piloto de pie trabaja en equipo con el termopar (el dispositivo electrónico que detecta si la llama del piloto está lo suficientemente caliente como para encender gas natural o propano en el quemador) para controlar el flujo de gas y el encendido de los quemadores de su horno. .
Si su calefactor tiene una luz piloto, debe mantenerse limpia y ajustada adecuadamente para garantizar la eficiencia energética y una vida útil prolongada del calefactor. Verifique la luz piloto permanente antes de cada temporada de calefacción para ver si la mezcla de aire y combustible y el color de la llama son adecuados. A continuación, le indicamos cómo puede inspeccionar y reparar o ajustar su luz piloto de pie para obtener el mejor funcionamiento del calefactor.
Encendido electrónico ahora es la norma
A mediados de la década de 1990, la mayoría de los contratistas de HVAC y los constructores de viviendas estaban favoreciendo los hornos de encendido electrónico de alta eficiencia en lugar de los diseños piloto antiguos. Si todavía tiene un calefactor con una luz piloto de pie, es probable que sea bastante antiguo, y es posible que desee considerar reemplazarlo por un modelo más nuevo y de alta eficiencia. Una vida útil de 15 a 20 años es típica para la mayoría de los hornos de aire forzado, lo que significa que su horno piloto de pie está llegando al final de su vida útil.
Inspección de la llama de la luz piloto
El color de una llama de luz piloto saludable puede variar un poco dependiendo de si su horno usa gas natural o propano como combustible. Una llama de gas natural debe ser de un azul brillante y la punta de la llama debe tener solo un tinte amarillo. Una llama de propano debe tener una llama de color verde azulado con un tinte amarillo en la punta.
Para inspeccionar el funcionamiento de la luz piloto de pie:
- Retire el panel de la cubierta del horno, que debe exponer el conjunto del quemador y el piloto. Debería poder ver la llama de la luz piloto.
- Si la luz piloto está apagada, intente volver a encenderla.
- Si la luz piloto no se enciende o no permanece encendida, reemplace el termopar.
- Si la luz piloto está encendida, examine su color. Una llama piloto adecuada debe ser azul con una punta amarilla y debe ser lo suficientemente fuerte como para cubrir aproximadamente 1/2 pulgada en el extremo de la punta del termopar.
- Si la llama es demasiado fuerte y está mal ajustada, será azul pero puede ser ruidosa y levantar el termopar, causando un funcionamiento incorrecto del calefactor.
- Si la luz piloto está encendida, pero la llama es de un color amarillo débil, no se calentará lo suficiente como para calentar el termopar a la temperatura adecuada requerida para permitir que se abra la válvula de gas.
Ajustando la llama
Por lo general, hay un pequeño tornillo en el cuerpo de la válvula piloto que ajustará la llama del piloto permanente. Es posible que deba consultar las instrucciones del fabricante del horno para encontrar el tornillo. Gire el tornillo según sea necesario para ajustar el tiro de la llama. Hay varias anomalías en las llamas que debe buscar:
- Una llama amarilla es causada por la falta de aire y una combustión incompleta. Puede ser causado por una punta del tubo piloto sucia. Por lo general, puede limpiar estos desechos con un destornillador pequeño o la punta de un clavo.
- Una llama dividida es causada por suciedad dentro del tubo piloto. Tome una aguja o un clavo pequeño y limpie suavemente el tubo.
- Una llama parpadeante o vacilante generalmente es causado por una corriente de aire. Verifique si hay fuentes obvias de corrientes de aire en la habitación. A veces, este parpadeo se debe a que se ha quitado el panel de la cubierta del horno, pero también puede indicar una fuente de corriente de aire que debe remediarse.
